Już w najbliższy czwartek (13 lutego) rozpoczną się prace związane z budową 10-kilometrowego odcinka S1 na trasie Mysłowice – Bieruń. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała pozwolenie na rozpoczęcie prac. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Budimex.
Jak podkreśla GDDKiA, uzyskanie decyzji ZRID (czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej) pozwala nie tylko na start prac, ale także na rozpoczęcie przez Wojewodę Śląskiego procedury związanej z wyceną i wypłatą odszkodowań za nieruchomości pod drogę. Więcej na ten temat na stronie rządowej tutaj.
Odcinek Mysłowice – Bielsko-Biała to 40 km drogi ekspresowej biegnącej nowym śladem. Wraz z budową S1 powstanie też 300 m S52 na węźle Bielsko-Biała Hałcnów, 3,4 km drogi krajowej nr 44 w ramach obwodnicy Bierunia i Oświęcimia oraz 1,4 km pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia. Większość budowanej S1 przebiega w województwie śląskim. Jedynie od Oświęcimia do Dankowic trasa na długości 5,2 km położona jest w województwie małopolskim. Łączna wartość umów na realizację czterech odcinków S1 od Mysłowic do Bielska-Białej to niemal 2,3 mld zł.
Jak zapowiedziano, firma Budimex rozpocznie prace na tym odcinku S1 już 13 lutego. Realizacja obejmuje budowę dwóch węzłów drogowych: Kosztowy II i Lędziny. Ponadto powstaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (Lędziny Wschód i Lędziny Zachód), 12 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Wartość umowy wynosi prawie 490 mln zł.
– W pierwszej kolejności kierowcy skorzystają z południowych odcinków S1. Przewidujemy, że oddanie do ruchu odcinka od Oświęcimia do Bielska-Białej nastąpi w III kwartale br. Następnym udostępnionym odcinkiem będzie Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów (IV kwartał br.). O ile nie zajdą nieprzewidziane okoliczności, pod koniec tego roku planujemy także udostępnienie do ruchu jednej z dwóch budowanych jezdni S1 pomiędzy Bieruniem a Oświęcimiem – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Z kolei zakończenie prac dla odcinków od Mysłowic do Oświęcimia i udostępnienie ich w pełnym, dwujezdniowym przekroju może nastąpić pod koniec 2026 r.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
