Stacja Mysłowice przeszła gruntowną modernizację. Odnowione i podwyższone perony, windy, nowe oświetlenie, nagłośnienie oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej mają zapewnić podróżnym większy komfort i bezpieczeństwo. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji jest wielkoformatowy mural, który opowiada historię miasta – od przemysłu i górnictwa po współczesność.
We wtorek, 8 września, podczas konferencji prasowej zaprezentowano efekty prac wykonanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na stacji Mysłowice. Inwestycja o wartości 23 mln zł w zdecydowanej części została już zrealizowana, a z odnowionej infrastruktury korzystają pasażerowie. Jak informują przedstawiciele PKP PLK, celem prac było dostosowanie stacji do współczesnych standardów oraz poprawa dostępności dla wszystkich podróżnych, w tym osób z ograniczoną możliwością poruszania się.
Największe zmiany objęły perony nr 2 i 3. Zostały one odnowione i podwyższone, dzięki czemu podróżni mają ułatwione wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Przy wejściach na oba perony zamontowano windy, co znacząco poprawia dostępność stacji dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców podróżujących z małymi dziećmi.
Podróżni mają również do dyspozycji nowe, jaśniejsze oświetlenie, nagłośnienie, elektroniczne wyświetlacze oraz infokioski. Dzięki nim łatwiej sprawdzić informacje dotyczące najbliższych połączeń. Zmodernizowano również wiaty. Zostały one oczyszczone, ich stalowe konstrukcje odmalowano, a dachy wymieniono. Przy ławkach pojawiły się także osłony chroniące pasażerów przed wiatrem podczas oczekiwania na pociąg. Zmiany objęły również peron nr 1, gdzie wymieniono nawierzchnię, odnowiono wiatę oraz zamontowano nowe ławki i gabloty informacyjne.
W ramach inwestycji prowadzone są również prace związane z przejściem podziemnym. Jak przekazał podczas konferencji Zbigniew Gawracz, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Sosnowcu, przejście zostanie wyposażone w monitoring, który ma zwiększyć bezpieczeństwo osób przemieszczających się pomiędzy peronami oraz na drugą stronę miasta.
Modernizacja objęła także infrastrukturę kolejową. Wymieniono tory, co ma usprawnić przejazd pociągów przez stację. Prace prowadzone były również z uwzględnieniem wymogów konserwatorskich, co ma szczególne znaczenie w przypadku historycznej infrastruktury kolejowej Mysłowic.
Jednym z najbardziej efektownych elementów inwestycji jest kolejowy mural. Wielkoformatowe malowidło powstaje na murach znajdujących się przy stacji – część została wykonana od strony nowego dojścia do peronu od ul. Powstańców, a kolejne fragmenty powstają na murze oporowym od strony ul. Oświęcimskiej. Łączna powierzchnia muralu wyniesie aż 550 m².
Malunek ma być artystyczną opowieścią o historii rozwoju Mysłowic i kolei. Przedstawiono na nim wydarzenia i elementy związane m.in. z przemysłowym rozwojem miasta, wynalezieniem pieca muflowego, otwarciem huty cynku, zaborami, emigracją, rozwojem górnictwa oraz Powstaniami Śląskimi. Nie zabrakło też odniesienia do najnowszej historii miasta. Na muralu znalazł się Myslovitz, jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli Mysłowic i zespołów, które na trwałe zapisały się w historii polskiej muzyki.
Mural nie jest jeszcze w pełni ukończony. Kolejne jego fragmenty mają zostać wykonane zarówno od strony peronów, jak i wejścia na stację od ul. Powstańców.
Modernizacja peronów i infrastruktury kolejowej nie oznacza jeszcze końca zmian w rejonie mysłowickiej stacji. Sam budynek dworca jest własnością PKP. Według informacji przekazanych podczas konferencji, w przyszłości planowane jest jego dostosowanie do nowych standardów. Ewentualne prace miałyby jednak rozpocząć się dopiero po 2032 roku i być związane z kolejnym etapem przebudowy całego mysłowickiego węzła kolejowego. W planach jest bowiem modernizacja większego odcinka infrastruktury kolejowej – w kierunku Oświęcimia oraz połączenia z Szopienicami.
Jednocześnie pojawia się także miejska koncepcja dotycząca przyszłości budynku dworca. Władze Mysłowic rozważają możliwość przejęcia obiektu i wykorzystania jego pomieszczeń na cele komercyjne. Pomysł ten był wcześniej sygnalizowany przez prezydenta miasta.
Zdjęcia: UM Mysłowice
